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本文来自微信公众号：出行一客 （ID：carcaijing），作家：王静仪，裁剪：赵成，责编：王祎，题图来自：视觉中国

北京时分 3 月 27 日，好意思国总统特朗普在白宫签署行政令，晓示对悉数入口汽车和环节零部件征收 25% 关税。有关秩序将于 4 月 3 日见效。

"汽车关税将会是恒久的。"特朗普默示，要是在好意思国制造汽车，则无需交纳关税。

音信一出，全球主要车企的股价纷繁下落，三大好意思国车企的股价跌幅尤甚：通用汽车（NYSE:GM）盘后下落超 6%，福特汽车（NYSE:F）下落近 5%，领有克莱斯勒和 Jeep 等品牌的斯特兰蒂斯 Stellantis（NYSE:STLA）下落超 4%。

因为好意思国制造的老本较高，好多好意思国品牌的汽车，王人是墨西哥坐褥的。凭据接洽公司标普全球汽车（S&P Global Mobility）的数据，2024 年在好意思国销售的乘用车新车中，近一半从国际入口。

墨西哥是好意思国最猛入口汽车源泉地，2024 年一共有 245.9 万辆汽车在此拼装后卖到好意思国，触及通用、丰田、日产、良马、全球和奥迪的多款车型。

韩国和日分内别是第二大和第三大汽车入口源泉国，2024 年分袂有 139.9 万辆和 132.2 万辆汽车卖到好意思国。加拿大位居第四，丰田 RAV4 和本田想域等热点车型从加拿猛入口到好意思国销售。

( 好意思国几猛入口汽车源泉国，图源：标普全球汽车 )

一个例外是特斯拉。音信发布后，特斯拉（NASDAQ:TSLA）盘后股价一度高涨超 1%，因为该公司在好意思国销售的电动汽车是在好意思邦原土制造的。

但值得寄望的是，在好意思拼装坐褥也需要入口零部件，本轮加征 25% 关税不啻触及汽车，况且包括环节零部件（如发动机、变速箱等），并可能扩展至其他零部件。好意思国商务部的统计自大，墨西哥供应好意思国 42.5% 的汽车零部件入口。

跨国车企的利益纵横交错，莫得车企能在关税眼前独善其身。特斯拉首席彭胀官埃隆 · 马斯克在 3 月 27 日默示，"征收汽车关税对特斯拉的影响亦然首要的。"此前特斯拉讨论过在墨西哥投资建厂。

好意思国当今对乘用车征收 2.5% 的关税，对卡车征收 25% 的关税。要是加征 25% 的关税，乘用车和卡车将分袂被征收 27.5% 和 50% 的关税。白宫泄露，对发动机、变速箱和能源总成等环节零部件也将征收 25% 的关税。

凭据接洽公司的测算，在好意思国，每辆汽车的价钱可能因关税而高涨 3500 好意思元至 12000 好意思元。

加征关税关于中国车企的径直影响较小，2024 年，好意思国阛阓约占中国汽车总出口的 2%，仅占中国汽车总销量的 0.4%。中国汽车零部件制造商可能受到影响稍大。

( 图源：标普全球评级 )

迷惑企业到好意思国建厂、扩大工东谈主服务，是好意思国加征汽车关税的中枢方针。

这一计谋也曾见效。就在特朗普签署行政令的前一天，韩国当代汽车集团晓示，从 2025 年到 2028 年的四年里，将在好意思国投资 210 亿好意思元，在好意思国建厂坐褥汽车以及中枢零部件，这是当代汽车集团历史上最大领域的一笔投资，卓越了以前 30 多年在好意思投资的总额（205 亿好意思元）。

凭据当代汽车集团的瞻望，到 2028 年前，将在好意思国创造 1.4 万个径直服务岗亭以及 10 万个曲折岗亭，年产量高达 120 万辆，坐褥旗下当代、起亚、捷尼赛想等品牌的汽车。同期还要进步汽车零部件（包括电动汽车的中枢零部件，如电板包）在好意思国的国产化率，甚而在好意思国坐褥钢铁。

关于加征 25% 的关税，各方派头不一。

加拿大总理马克 · 卡尼（Mark Carney）谴责，这些关税是对加拿大工东谈主的径直攻击。他说，加拿大官员将在看到特朗普行政敕令的措辞后再决定选拔哪些手脚，包括可能实施的攻击性关税。

由于加征关税损伤了诸多欧洲汽车制造商的利益，欧盟对此也默示缺憾。欧盟委员会主席乌尔苏拉 · 冯德莱恩（Ursula von der Leyen）说："欧盟将赓续寻求通过谈判措置问题，同期珍贵自己经济利益。"

不外好意思国制造业对此默示接待。好意思国最大汽车工会全好意思汽车工东谈主连合会（United Auto Workers）主席肖恩 · 费恩（Shawn Fain）称体育游戏app平台，这些关税"对世界的汽车工东谈主和蓝领社区而言是朝正确主义迈出的垂死一步"。在他们看来，自 1994 年签署率先的解放生意协定以来，汽车行业外包给墨西哥已导致好意思国制造业服务岗亭大幅减少。